Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.
Poco conocidos hechos sobre decreto 0055 de 2015.
Blog Article
a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al avance realizado.
En este sentido, el actual escenario en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la prohijamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
Por tipo Plantillas en Excel Encuentra todo para avivar tus labores y optimizar tiempo en tu día a día Capacitaciones Experiencia inmersiva en los temas más importantes de tu profesión, guiada por expertos Servicios Contables
Inicio: Normatividad en seguridad y salud en el trabajo que debe aparecer en un matriz de requisitos legales actualizada en el año 2025.
Los conductores deben tener en cuenta que Medellín y el Val de Aburrá tendrán una nueva rotación en la medida del pico y placa.
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán dirigir información para poder valorar el fin que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsolo de personas usuarias de los servicios públicos de préstamo de bicicletas, en los términos que se explicite por el Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible.
3. En el caso de que en una comunidad autónoma o en una diputación foral del País Vasco, en relación con el conjunto de los servicios de transporte interurbano en autobús de su competencia, el porcentaje de ingresos procedentes de los títulos de transporte a los que aplican los descuentos sobre el precio total de los ingresos por tarifa, sea superior al valía medio estimado del 15 % en el apartado 1 de este artículo y presente unido con la solicitud un certificado firmado por el Consejero en el que, para los primaveras 2019, 2020, 2021, 2022 o 2023, acredite otro porcentaje de ingresos por títulos de transporte multiviaje respecto a los ingresos totales, se aplicará el porcentaje que recoja dicho certificado siempre que se considere probada la verdad de la información acreditada.
b) Los gastos corrientes de la vivienda que acredite ocurrir asumido el arrendador o propietario, por el período que medie entre que se acordare la suspensión y el momento en el que la misma se Saliente por el Tribunal o por alcanzar el término temporal del 31 de diciembre de 2025.
Ingrese o regístrese acá para atesorar los artículos en su zona de sucesor y leerlos cuando quiera
Las bonificaciones destinadas a los servicios de transporte regular de competencia estatal por carretera y de los servicios declarados de obligación de servicio público que presta Renfe Viajeros S.M.E., SA en virtud del pacto con la Sucursal General del Estado, que se establecieron en un primer momento para el último cuatrimestre de 2022 en un contexto de inflación y subida de precios de la energía y se han continuado durante los abriles 2023 y 2024, han ayudado a que aumente la demanda por encima de los valores de 2019.
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Existente decreto-calidad. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de urgencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una índole ordinaria.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
Desde comienzos del año 2022 y hasta la vencimiento, se han permitido un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos de afrontar las consecuencias en España de la cruzada en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la transformación de la situación económica y social.
Adicionalmente, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.